指南針式電報(bào)機(jī)

1847年，西門(mén)子和工程師約翰·喬治·哈爾斯克依靠自己堂兄投資的6842塔勒銀幣（1塔勒相當(dāng)于3馬克）建立了西門(mén)子－哈爾斯克電報(bào)機(jī)制造公司（國(guó)外喜歡用自己名字當(dāng)公司，英國(guó)公司馬丁貝克也是）。

主要生產(chǎn)西門(mén)子發(fā)明的指南針式電報(bào)機(jī)，這個(gè)公司也就是后來(lái)西門(mén)子公司的前身。1848年西門(mén)子公司贏得了法蘭克福至柏林的電報(bào)線路合同，從此開(kāi)始了大發(fā)展。

作為物理學(xué)家，西門(mén)子對(duì)技術(shù)的喜愛(ài)直接影響到了西門(mén)子公司的發(fā)展，除了管理公司外，西門(mén)子更多的把時(shí)間放在了研究發(fā)明上。

1866年，西門(mén)子提出了發(fā)電機(jī)的工作原理，并由西門(mén)子公司的一個(gè)工程師完成了人類(lèi)第一臺(tái)自勵(lì)式直流發(fā)電機(jī)。同年，西門(mén)子還發(fā)明了第一臺(tái)直流電動(dòng)機(jī)。

德國(guó)中文網(wǎng)了解到，西門(mén)子研發(fā)的這些技術(shù)往往馬上被產(chǎn)品化投入市場(chǎng)，或者將其應(yīng)用到新的產(chǎn)品中。例如電力機(jī)車(chē)（1879）、電梯（1880）、有軌電車(chē)（1881）、無(wú)軌電車(chē)（1882）等都是西門(mén)子公司利用其創(chuàng)始人的發(fā)明最先投入市場(chǎng)的。

諷刺的是，直到20世紀(jì)末才開(kāi)始有所發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)也是西門(mén)子公司在1898年最先發(fā)明的。

到現(xiàn)如今世界首條無(wú)人駕駛有軌電車(chē)

盡管這是初步演示的一部分，但還是充分展示了其AI驅(qū)動(dòng)的駕駛能力和潛力。作為國(guó)際交通博覽會(huì)的一部分，西門(mén)子Combino電車(chē)在德國(guó)東部城市波茨坦的軌道上成功運(yùn)行，這些大型重型車(chē)輛上的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)證明自己可以避免對(duì)行人和其他人造成的風(fēng)險(xiǎn)。

西門(mén)子是全球第2動(dòng)力巨頭

西門(mén)子——SGT5-8000H超級(jí)重燃?xì)廨啓C(jī)是世界最大的氣輪機(jī)

西門(mén)子——SGT5-8000H超級(jí)重燃?xì)廨啓C(jī)是世界最大的氣輪機(jī)，功率為尼米茲航母的1.93倍，一臺(tái)即可提供一個(gè)工業(yè)化大城市的用電。如果說(shuō)航空發(fā)動(dòng)機(jī)是“工業(yè)之花”，那么超大型燃?xì)廨啓C(jī)就是工業(yè)“皇冠上的明珠”。

重型燃?xì)廨啓C(jī)是21世紀(jì)動(dòng)力設(shè)備的核心，燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)是目前世界公認(rèn)標(biāo)志國(guó)家工業(yè)基礎(chǔ)先進(jìn)程度的關(guān)鍵技術(shù)! 超大型燃?xì)廨啓C(jī)公認(rèn)最難造：

一片葉片價(jià)等同一輛寶馬，毫發(fā)誤差即為報(bào)廢。其功率相當(dāng)于13個(gè)空客A380噴氣式客機(jī)的引擎總和。

375MW的功率，等于“尼迷茲”號(hào)航母總功率(194MW)的1.93倍!一臺(tái)SGT5-8000H超大型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)電量，足夠一個(gè)工業(yè)化大城市用電量!
西門(mén)子SGT5-8000H重型燃?xì)廨啓C(jī)的高溫隔熱罩與轉(zhuǎn)子渦輪盤(pán)

西門(mén)子SGT5-8000H超重型燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪葉片

西門(mén)子SGT5-8000H超重型燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪葉片，其要承受超過(guò)1500°C的高溫，超過(guò)了GE90渦扇航空發(fā)動(dòng)機(jī)與F404噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪進(jìn)口溫度。

由于渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，巨大的離心力在起作用。每個(gè)刀片一端接觸到的10,000倍地球的引力，這是每個(gè)重達(dá)這樣一個(gè)人作為一個(gè)成年人多刀片立方厘米當(dāng)量最大的力量。

渦輪葉片通過(guò)單晶生長(zhǎng)過(guò)程中使用的特殊冷卻，沒(méi)有任何晶粒之間在合金晶界能破裂。透平葉片葉梢轉(zhuǎn)速超過(guò)1700公里/小時(shí)，超過(guò)音速。

西門(mén)子開(kāi)發(fā)的電磁流體-燃料電池AIP動(dòng)力系統(tǒng)

海豚級(jí)AIP潛艇，由克虜伯海事系統(tǒng)與西門(mén)子制造，其中西門(mén)子提供動(dòng)力系統(tǒng)，聲納設(shè)備與控制系統(tǒng)。

海豚級(jí)AIP潛艇是當(dāng)今世界唯一能發(fā)射核導(dǎo)彈，具有二次核打擊威懾的常規(guī)潛艇，堪稱(chēng)常規(guī)潛艇的巔峰之作!是以色列的二次核打擊能力的保障。

德國(guó)西門(mén)子為世界最大粒子加速器—歐洲大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)，提供自動(dòng)化系統(tǒng)與PVSS建造解決方案，成為歐洲大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)項(xiàng)目中唯一的工業(yè)開(kāi)發(fā)與贊助商。

歐洲大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)是人類(lèi)制造的最復(fù)雜的裝置，它能模擬“迷你版”宇宙大爆炸!