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"西門子交通集團"考慮在中國建立道路交通5G研發中心。這是西門子交通公司在三周前做出的決定，但目前還在規劃中。該研發中心以5G技術為前提，交通管理為核心部分。現在對于西門子公司來說，選址還沒有最終確定，官方猜測有可能是蘇州、廣州、成都、深圳等城市。

據報道：西門子將在中國建立道路交通5G研發中心，同時需要注意的是，西門子在蘇州、成都等地已經有許多年的積累，同時擁有大規模的智能創造創新中心以及全球研發中心。同時西門子總裁莫德還向記者介紹了19號線的最新進展，西門子交通將會為改路線工程提供全自動列車牽引系統。

　　莫德稱，由于北京地鐵網比較密集，采用FAO牽引系統可以降低能耗和縮短之間的等候時間，運營效率更高。兩個不同的列車制造商對西門子而言是個很大的挑戰，因為同一套牽引系統需要兼容兩種列車。如今，全球有13個國家的地鐵系統使用了西門子交通的FAO信號系統，這些城市包括了柏林、巴黎、吉隆坡、曼谷等城市。而在國內，37個城市的地鐵大概超過25個城市的系統采用了西門子的技術。

　　西門子和中國的關系到如今已經超過差不多有120年。當時西門子為中國提供了第一輛有軌車電車，而到了21世紀西門子為中國提供了大量的技術支持使得中國的交通技術突飛猛進。在2018年8月，西門子公司宣布改變公司組織架構，取消此前的九個業務集團層級，下設三個運營公司包括：天然氣與發電、智能基礎設施和數字化工業。

　　目前，西門子交通在中國擁有三個子公司，分別是：西門子交通技術有限公司，這個公司主要負責項目執行；位于上海的西門子有限公司主要負責采購和服務；而位于天津的西門子公司，則是中國的重要制造基地。以上就是關于據報道：西門子將在中國建立道路交通5G研發中心的相關內容介紹。